TYEN จัดหาเพลา, ช่วงล่าง, แหนบ, U-bolts, ฯลฯ สำหรับรถบรรทุกรถพ่วงและรถกึ่งพ่วง และเรามีให้เลือกหลายแบบตามความต้องการของคุณ
หวังว่าเราจะสามารถสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจในอนาคตอันใกล้
1. กำลังการผลิตไฟฟ้า: 18T 20T 25T
2. คานเพลากลมหรือสี่เหลี่ยมมี
3. แทร็กที่กำหนดเองเป็นที่ยอมรับ แต่ควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2750 มม.
4. Custom เพลาลูกเบี้ยวความยาวเป็นที่ยอมรับมันควรจะมากกว่าหรือเท่ากับ 223 มิลลิเมตร
5. ABS เป็นตัวเลือก
6. มีตัวปรับสแลคแบบแมนนวลหรือตัวปรับสแลคอัตโนมัติ
1. สำหรับคานเพลาเราใช้ท่อเหล็กไร้รอยต่อ 20Mn 2 ผ่านการขึ้นรูปร้อนชิ้นเดียวและการอบชุบด้วยความร้อนพิเศษซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดีและมีความเข้มสูง
2. เมื่อสร้างคานเพลาทรงกลมเป็นสี่เหลี่ยมไม่ต้องใช้การชุบแข็งเราใช้เทคโนโลยีการอัดเย็น
3. เพื่อให้แน่ใจว่า TYEN AXLES มีคุณภาพสูงมาตรฐานปลอดภัยและเชื่อถือได้จำเป็นต้องใช้ชุดการทดสอบเช่นการทดสอบความล้าและการตรวจสอบผงแม่เหล็ก
4. ความลึกของชั้นชุบของตำแหน่งแบริ่งคือ 2-4 มม. และความแข็ง Rockwell ถึง 40-50HRC ซึ่งสามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของตำแหน่งแบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของแบริ่ง
5. น้ำมันหล่อลื่นจาระบีเพลาถูกจัดทำโดยโมบิลแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกซึ่งสามารถให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นสูงและปกป้องแบริ่งจากการสึกหรอ
6. ซับเบรกเพลา Tyen มีประสิทธิภาพสูงไม่มีใยหินปลอดมลภาวะและอายุการใช้งานนาน ทำให้เปลี่ยนได้ง่ายนอกจากนี้ยังมีเส้นเพื่อเตือนลูกค้าให้ตรวจสอบและบำรุงรักษา
7. แบริ่งเพลาถูกนำมาใช้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในประเทศจีน: ZWZ หรือ LYC ด้วยข้อดีของความเข้มที่ดี, abrade ทนและทนความร้อน
1. ทุกวันนี้ผู้จำหน่ายที่ดีหายากในประเทศจีน เราโชคดีมาก! เราพอใจกับทั้งผลิตภัณฑ์และบริการ
2. แหนบสปริงเหมือนกับที่เราซื้อมา แต่ราคาต่ำกว่า 10% !!! และยังสามารถพิมพ์โลโก้และชื่อ บริษัท ของเรา สิ่งนี้ช่วยเราได้มากเมื่อโปรโมตแบรนด์ของเรา!
3. เราติดตั้งเพลาบนรถกึ่งพ่วงของพวกเขาพอดีและทำงานได้ดี
4. เพื่อนของฉันอเล็กซ์ขอแนะนำ บริษัท ของคุณ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันร่วมมือกับคุณ เพลามีคุณภาพดีคุณไม่ทำให้ฉันผิดหวังขอขอบคุณ!
5. เรามักจะซื้อจากประเทศจีนเปรียบเทียบกับซัพพลายเออร์ทั้งหมดของเราเราพบว่าข้อเสนอแนะของ Tyen Axle ดีกว่า ประสิทธิภาพการทำงานโดดเด่นด้วยราคาที่สมเหตุสมผล!
ไตรมาสที่ 1 เงื่อนไขการบรรจุของคุณคืออะไร?
: โดยทั่วไปเราแพ็คแหนบและชิ้นส่วนช่วงล่างด้วยฟิล์มพลาสติกและพาเลทรมฟรี สำหรับบางส่วนเราบรรจุในกล่องกระดาษหรือกล่องไม้
ไตรมาสที่ 2 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
: T / T 30% เป็นเงินมัดจำก่อนการผลิตและ 70% ก่อนส่งมอบ เราจะแสดงรูปถ่ายของผลิตภัณฑ์และแพ็คเกจก่อนที่คุณจะชำระยอดคงเหลือ
ไตรมาสที่ 3 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
ไตรมาสที่ 4 แล้วเวลาจัดส่งล่ะ
A: หากสินค้าอยู่ในสต็อกเราจะส่งพวกเขาออกโดยเร็วที่สุดเมื่อได้รับการชำระเงินในสินค้า
โดยทั่วไปจะใช้เวลา 30 วันหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้า เวลาการส่งมอบที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับรายการและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
Q5 คุณสามารถผลิตตามตัวอย่างได้หรือไม่?
A: ใช่เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ เราสามารถสร้างแม่พิมพ์และติดตั้ง แต่เราจะคิดค่าแม่พิมพ์ก่อนเมื่อคุณสั่งซื้อเกินจำนวนที่กำหนดเราจะคืนเงินให้คุณ
Q6 คุณทำให้ธุรกิจของเราในระยะยาวและความสัมพันธ์ที่ดีได้อย่างไร
เป็น: เราให้มีคุณภาพดีและราคาที่แข่งขันเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราได้รับประโยชน์; เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเราและเราทำธุรกิจอย่างจริงใจและทำความรู้จักกับพวกเขาไม่ว่าพวกเขาจะมาจากไหน
Q7 เกี่ยวกับการรับประกัน
ตอบ: วัสดุและสิ่งอำนวยความสะดวกที่แตกต่างกันเสนอการรับประกันที่แตกต่างกันอย่างดุเดือดมันขึ้นอยู่กับข้อ จำกัด ด้านงบประมาณของคุณคุณสามารถมั่นใจได้ว่าวัตถุดิบทั้งหมดของเรามีคุณสมบัติและผ่านการทดสอบตามมาตรฐานสากล
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ตามมาเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพเราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบสินค้าเมื่อคุณได้รับแล้ว หากมีปัญหาเรื่องการขนส่งหรือปัญหาด้านคุณภาพอย่าลืมถ่ายรูปรายละเอียดและติดต่อเราโดยเร็วที่สุดเราจะจัดการอย่างถูกต้องและพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อลดการสูญเสียให้น้อยที่สุดสำหรับทั้งสองฝ่าย
เราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้บริการที่ดีที่สุดสำหรับคุณและรักษาความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ดี ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ.
วิธีการเปลี่ยนแบริ่งและซีลเพลาหลัง
ด้านหลังเพลารถเปลี่ยนผู้โดยสารหรือ 1/2 ตันรถบรรทุกหรือรถ SUV
คุณเห็นน้ำมันเกียร์รั่วไหลออกจากล้อหลังหรือไม่? รถของคุณส่งเสียงคำรามตามความเร็วรถจากด้านหลังหรือไม่? คุณสงสัยไหมว่าการเปลี่ยนซีลเพลาหน้าและล้อหลังหรือดุมล้อหรือฮับตลับลูกปืนเป็นเรื่องยากเพียงใด? คุณได้มาถึงสถานที่ที่เหมาะสม. เราเป็นทีมงานของกลไกแบบออนไลน์ที่ได้รับการรับรองโดย ASE ซึ่งได้จัดทำคู่มือนี้เพื่อให้คุณประหยัดเงินในขณะที่มีความพึงพอใจในการทำงานที่ถูกต้อง
หากคุณจะไม่ทำการซ่อมแซมด้วยตัวเองคู่มือนี้พร้อมวิดีโอจะแสดงสิ่งที่คุณจ่ายเมื่อคุณนำรถเข้าไปในร้านซ่อม
ทำไมการแบริ่งเพลาล้มเหลว
แบริ่งทำจากเหล็กเกรดสูงซึ่งมีการเคลือบผิวที่แข็งเป็นพิเศษเหนือลูกกลิ้งทั้งภายในและภายนอก แบริ่งจะไม่ดีเมื่อการเคลือบนี้จะหายไปเนื่องจากระยะทางหรือโหลดที่มากซึ่งเพิ่งออกจากเหล็กปกติซึ่งจะสลายตัวและทำลายส่วนประกอบแบริ่ง นอกจากนี้ความล้มเหลวอาจเกิดขึ้นได้เมื่อความชื้นรวมกับเกลือจากถนนแทรกซึมซีลและปนเปื้อนแบริ่งหรือเมื่อเวลาผ่านไปจาระบีที่ใช้หล่อลื่นแบริ่งสามารถทำให้ของเหลวแห้งจนเหลว
ลิงค์ผู้สนับสนุน
นี่คือลักษณะของเพลาที่ล้มเหลว คุณสามารถเห็นกรงลูกกลิ้งพังและมีหลุมบนชิ้นส่วนของลูกกลิ้งตัวเอง
ก่อนที่เราจะเริ่ม
ก่อนที่คุณจะเริ่มจอดรถของคุณบนพื้นราบด้วยการส่งสัญญาณในสวนสาธารณะ คุณจะต้องยกรถด้วยแจ็คตั้งพื้นและยึดให้แน่นโดยใช้แจ็คย่อมาจากเพื่อความปลอดภัยจากนั้นถอดและติดตั้งล้อ จำไว้ว่าปลอดภัยไว้ก่อนอย่าเข้าไปอยู่ใต้ยานพาหนะเว้นแต่จะมีแม่แรงยกแม่แรงเข้ามาแทน เราต้องการให้คุณใช้ความปลอดภัยเป็นวิธีปฏิบัติปกติเมื่อใดก็ตามที่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมเมื่อคุณเรียนซ่อมรถยนต์
จะต้องถอดคาลิปเปอร์เบรคออกพร้อมกับที่ยึดคาลิปเปอร์และผ้าเบรก
ผ้าเบรคหน้า, กำจัดใบพัดและคาลิปเปอร์
ผ้าเบรคด้านหลังโรเตอร์และคาลิปเปอร์กำจัด
หากคุณไม่ได้เปลี่ยนผ้าเบรคคุณก็ไม่จำเป็นต้องเปิดตัวตกเลือดหรือดันลูกสูบกลับเข้าไปในคาลิปเปอร์สำหรับงานนี้
ลิงค์ผู้สนับสนุน
ระบุด้านข้างของส่วนต่างที่คุณเห็นรอยรั่วหรือได้ยินเสียงรบกวนก่อนทำการซ่อมแซม ในการซ่อมแซมนี้คุณจะต้องจัดการกับน้ำมันเกียร์เพื่อให้เตรียมอ่างของเหลวพร้อม นอกจากนี้หากน้ำมันเกียร์รั่วสักระยะหนึ่งคุณจะต้องเปลี่ยนรองเท้าเบรกฉุกเฉิน
เรียนรู้เพิ่มเติม: วิธีเปลี่ยนรองเท้าเบรกจอดรถ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดแผ่นรองด้านหลังออก
เมื่อยานพาหนะอยู่ในอากาศอย่างปลอดภัยและที่แม่แรงยืนถึงเวลาที่จะต้องอยู่ด้านหลังและถอดฝาครอบด้านหลังออก เริ่มต้นด้วยการคลายสลักเกลียวสามตัวด้านล่างสิ่งนี้จะยึดฝาครอบเข้าที่ในขณะที่ถอดสลักเกลียวที่เหลือ เตรียมอ่างของเหลวที่พร้อมสำหรับการรวบรวมน้ำมันเกียร์ซึ่งควรเริ่มไหลออกมาจากฝาปิด ถอดสลักเกลียวที่เหลือออกและเก็บไว้ในภาชนะพลาสติกเพื่อไม่ให้หาย
หากน้ำมันเกียร์ไม่เริ่มรั่วคุณควรช่วยให้ซีลหลุดออกโดยใช้ไขควงแบน (มาตรฐาน) และปล่อยให้น้ำมันเกียร์ไหลออก เมื่อน้ำมันเกียร์ส่วนใหญ่ระบายลงในอ่างแล้วให้ถอดสลักเกลียวสามอันที่เหลือออกเพื่อถอดฝาครอบ ใช้ไขควงขนาดใหญ่เพื่อทำการซีลต่อไป
ดำเนินการต่อเพื่อถอดฝาครอบออกและวางไว้ด้านข้าง ฝาครอบนี้จะต้องได้รับการทำความสะอาดซึ่งจะทำในขั้นตอนต่อไป เมื่อถอดฝาครอบออกแล้วมันจะเผยให้เห็นผลงานภายในของดิฟเฟอเรนเชียล
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาและลบ Pivot Pin Bolt
หลังจากตรวจสอบการทำงานภายในและในขณะที่การส่งสัญญาณเป็นไปตามธรรมชาติแล้วให้หมุนเพลาขับจนกว่าสลักเกลียวเพลาหมุนของพาหะ สิ่งนี้สามารถเปลี่ยนเพลาขับสองสามรอบก่อนที่จะเห็น หยุดหมุนเมื่อสลักเกลียวอยู่ใกล้กับส่วนบนของตัวเรือน นอกจากนี้ให้นิ้วของคุณชัดเจนในขณะที่หมุนชุดเกียร์เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บเกียร์เหล่านี้สามารถคมชัด
เมื่อติดตั้งตัวยึดของผู้ให้บริการแล้วให้ใช้วงล้อหรือประแจขนาดเล็ก (8 มม.) เพื่อคลายและถอดสลักเกลียว สลักเกลียวนี้สามารถแนบสนิทได้เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องมือของคุณอยู่บนหัวของสลักเกลียวเพื่อหลีกเลี่ยงการปัดเศษซึ่งจะทำให้งานยากขึ้นมาก หากสายฟ้าแตกภายในตัวส่งสัญญาณให้ใช้ค้อนอากาศซึ่งสามารถใช้เพื่อบังคับให้ออกไปด้านนอก (แยกตัวลง) แกนหมุนผ่านพาหะ หมุดหมุนจะต้องถูกแทนที่ด้วยสลักเกลียว
ขั้นตอนที่ 3
นำ Pinion Pin ออก
เมื่อนำหมุดหมุนออกมาให้เอื้อมมือลงไปที่ด้านล่างของผู้ให้บริการและใช้นิ้วของคุณเพื่อเปิดพินขึ้นด้านบนในขณะที่จับมันด้วยมืออีกข้าง คุณอาจจำเป็นต้องจัดทำเพลาขับเพื่อให้ได้ระยะว่างเพียงพอเพื่อให้ pinion pivot เลื่อนออกจนสุด
ขั้นตอนที่ 4
นำ C Clip และ Axle ออก
หลังจากถอดหมุดปีกนกแล้วให้หมุนเพลาขับอีกครั้งจนกระทั่งพอร์ตการเข้าถึงคลิป "C" ปรากฏขึ้น ดูหน่วยในขณะที่คุณหมุนช้าๆถ้าเกียร์เดอร์ (เฟืองเล็ก) เริ่มเคลื่อนที่เข้าสู่พอร์ตจากนั้นหมุนเพลาด้วยเพลาขับเพื่อให้เกียร์อยู่ในตำแหน่ง
ถัดไปที่หน้าแปลนเพลา (ฝั่งล้อ) ผลักเพลาเข้าด้านไปทางดิฟเฟอเรนเซอร์เพลาจะเคลื่อนที่เข้าด้านในเล็กน้อย นี่คือการอนุญาตให้มีการกวาดล้างเพียงพอสำหรับคลิป "C" ที่จะลบซึ่งถือเพลาเข้าไปในส่วนต่าง
การใช้ไขควงหรือแม่เหล็กเล็ก ๆ ใช้คลิปโลหะ "C" ในลักษณะเป็นวงกลมซึ่งจะช่วยให้คุณถอดคลิปที่จะปล่อยเพลาออกจากดิฟเฟอเรนเชียล การดำเนินการนี้อาจใช้เวลาเล็กน้อย
เมื่อคลิป C ถูกลบออกจากผู้ให้บริการตรวจสอบคลิปสำหรับการสึกหรอและการให้คะแนนและแทนที่หากจำเป็น นี่จะเป็นส่วนหนึ่งของตัวแทนจำหน่าย
ตอนนี้คลิป C ถูกถอดออกจับเพลาที่หน้าแปลนแล้วดึงออกมาด้านนอกเพลาควรเลื่อนออกอย่างสมบูรณ์จากตัวเรือนที่แตกต่างกันใช้ผ้าเช็ดร้านรอบ ๆ เพลาขณะที่มันถูกลบออกเพื่อเช็ดคราบน้ำมันเกียร์ที่เหลือ ให้น้อยที่สุด
ในภาพนี้รองเท้าเบรกจอดรถได้ถูกถอดออกเพื่อเปลี่ยน แต่ถ้ารองเท้าไม่เป็นไรคุณสามารถทิ้งไว้ในขณะที่เปลี่ยนแบริ่งและซีล
หลังจากถอดเพลาออกแล้วให้ตรวจสอบพื้นผิวแบริ่งและซีลเพื่อตรวจสอบการสึกหรอและการให้คะแนนและเปลี่ยนถ้าเกิดความเสียหาย หากใส่เพลานี้คุณจะเห็นร่องชัดเจนในบริเวณนี้ อย่าใช้เพลา ณ จุดนี้เนื่องจากซีลและแบริ่งใหม่จะล้มเหลวก่อนเวลาอันควร เพลาเหล่านี้มีจำหน่ายที่ราคา $ 200.00 เหรียญ
ขั้นตอนที่ 5
ถอดซีลเพลา
ตอนนี้เราพร้อมที่จะลบผนึกแล้ว ใช้แถบแงะที่มีขนาดใหญ่เพื่อใช้ประโยชน์จากตราประทับของตัวเรือนที่แตกต่างกันคุณยังสามารถใช้ตัวดึงซีลได้ แต่เราพบว่าวิธีนี้ใช้งานได้ดี
ขั้นตอนที่ 6
ถอดและติดตั้ง Axle Bearing
ใช้ตัวดึงเพลาเพื่อถอดแบริ่งเพลาเมื่อติดตั้งแล้วดันรองเท้าของตัวดึงตรงซึ่งจะช่วยให้มันล็อคด้านหลังแบริ่ง จากนั้นผลักทั่งออกไปด้านนอกเพื่อเริ่มการดึงสิ่งนี้จะใช้แรงขับหลายครั้งในการถอดลูกปืนออก
หลังจากถอดแบริ่งออกแล้วให้ใช้ผ้าเช็ดร้านเพื่อเช็ดตัวเรือนให้สะอาดจากน้ำมันและสิ่งสกปรก ตรวจสอบตัวเรือนเพื่อให้คะแนนอย่างชัดเจนซึ่งสามารถทำให้รอยรั่วใหม่ หากมีป่าละเมาะหรือให้คะแนนคุณจะต้องติดตั้งซีลโดยใช้ยางซิลิโคนและปล่อยให้แห้งสนิทก่อนเติมส่วนต่าง
หลังจากถอดแบริ่งได้สำเร็จจับคู่แบริ่งเก่ากับหน่วยใหม่พวกเขาควรจะตรงกันเหมือนกัน
นี่คือเครื่องมือติดตั้งแบริ่ง จับคู่ขนาดของเครื่องมือให้มีขนาดเล็กกว่าแบริ่งเพียงเล็กน้อย หากเครื่องมือมีขนาดใหญ่ขึ้นหรือมีขนาดเท่ากันมันจะติดอยู่ภายในตัวเรือนซึ่งจะทำให้เกิดปัญหา คุณสามารถใช้หมัดขนาดใหญ่และหลีกเลี่ยงตลับลูกปืนเพื่อติดตั้ง แต่การใช้เครื่องมือเป็นวิธีที่ต้องการ
ตั้งแบริ่งใหม่ให้เข้ากับตัวเรือนต่าง ๆ จากนั้นใช้เครื่องมือในการติดตั้งแบริ่งโดยใช้ค้อน เมื่อติดตั้งแบริ่งได้อย่างสมบูรณ์ค้อนจะมีเสียงหนัก ๆ และลูกปืนจะไม่เคลื่อนที่เข้าด้านใน นี่คือการส่งสัญญาณว่าแบริ่งอยู่ติดกับไหล่ของบ้านอย่างสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 7
ติดตั้งซีลเพลา
เมื่อแบริ่งได้รับการติดตั้งประทับตราต่อไป ตรวจสอบพื้นผิวของซีลเพื่อดูร่องหรือคะแนน
ใช้ผ้าเช็ดตัวร้านเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งซีลซึ่งจะช่วยให้มั่นใจว่าการติดตั้งที่เหมาะสม ใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวสะอาดและแห้งก่อนที่คุณจะเริ่มทำการติดตั้งซีล
ถัดไปต้องติดตั้งตราประทับใหม่จับคู่ตราประทับใหม่กับตราประทับเดิม แมวน้ำเหล่านี้มีริมฝีปากด้านนอกเพื่อติดตั้งซีลทางเดียวเท่านั้น ซีลควรมีลักษณะเหมือนกันเว้นแต่ว่าได้รับการปรับปรุงโดยผู้ผลิต
เมื่อทำความสะอาดพื้นผิวแล้วให้จับคู่ซีลใหม่กับยูนิตเก่าและใช้ซีลกับตัวเรือนแตกต่างกันหากจำเป็น แมวน้ำส่วนใหญ่มีเครื่องจับแมวน้ำซึ่งมีลักษณะคล้ายกันกับการเคลือบแบบบางตรานี้ใช้เครื่องซีลสีส้ม
ถัดไปคุณสามารถใช้ตัวติดตั้งตราประทับซึ่งเป็นตัวเดียวกับตัวติดตั้งตลับลูกปืน แต่เราคิดว่าเราจะแสดงให้คุณเห็นว่าเราทำมันได้อย่างไรในสมัยก่อนในตัวอย่างนี้ ตั้งและเก็บซีลไว้ในสถานที่จากนั้นขับตราประทับเข้าไปในตัวเรือนที่แตกต่างกันโดยใช้แท่งแบนเพื่อตอกเสาขณะที่ติดตั้งซีล ดำเนินการต่อไปจนกระทั่งติดตั้งเสร็จสมบูรณ์แล้วล้างออกจากตัวเรือนและขอบปากซีล
ขั้นตอนที่ 8
ติดตั้ง Axle อีกครั้ง
หลังจากตรวจสอบความเสียหายของเพลาและคุณเห็นว่าติดตั้งไม่ได้ให้ใช้น้ำมันเกียร์เล็กน้อยกับแบริ่งและซีล สิ่งนี้จะช่วยหล่อลื่นพื้นผิวและให้โอกาสที่ดีกว่าสำหรับซีลใหม่ที่จะไม่รั่วไหล จากนั้นติดตั้งเพลาอย่างระมัดระวังโดยจับมันไว้ไม่ให้น้ำหนักของเพลาขี่กับลิปซีลซึ่งจะสร้างความเสียหาย
ในขณะที่เพลาเลื่อนเข้าด้านในคุณจะต้องกดลงที่ด้านล่างของหน้าแปลนขณะที่ดึงออกด้านบนที่ด้านบน สิ่งนี้จะยกปลายเพลาขึ้นและเข้าสู่ตัวขนส่ง นอกจากนี้ให้เปลี่ยนเพลาเล็กน้อยในเวลาเดียวกันซึ่งจะทำให้เพลาเฟืองเข้ากับโครงยึดได้ จากนั้นให้ดันเพลาเข้าด้านในจนกว่าจะหยุด
จากนั้นตรวจสอบเพื่อดูว่าเพลาเข้ากับโครงยึดเพียงพอที่จะใส่คลิปเข้าไปหรือไม่ ตอนนี้ใส่ตัวยึดคลิป C อีกครั้งบนเพลาผ่านพอร์ตการเข้าถึงคุณสามารถใช้คีมตัดเสียงเข็มคู่ขนาดเล็กหากจำเป็น
หลังจากการติดตั้งคลิป C เสร็จสิ้นให้ดึงเพลาออกมาด้านนอกเพื่อล็อคคลิป C เข้าที่ จากนั้นใส่เพลาเฟืองคุณอาจต้องหมุนเพลาเพื่อปรับตั้งเกียร์เดอร์เพื่อติดตั้งเพลา จดรูสลักเกลียวของเพลาเพื่อให้คุณสามารถติดตั้งสลักได้
ตัวอย่างการวางแนวรูโบลต์ก่อนการติดตั้งครั้งสุดท้าย
หลังจากติดตั้งเพลาแล้วให้ใส่น๊อตยึดแล้วขันสกรูนี้ให้แน่นพอสมควร
ขั้นตอนที่ 9
ติดตั้งแผ่นปิดท้ายอีกครั้ง
หลังจากติดตั้งเพลาแล้วให้ใช้ปะเก็นปะเก็นเพื่อถอดปะเก็นเก่าออกและทำความสะอาดพื้นผิวที่แตกต่างกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวนี้สะอาดจากน้ำมันเกียร์หรือจะปนเปื้อนซีลและอาจทำให้เกิดการรั่ว ใช้ผ้าเช็ดตัวร้านเพื่อเช็ดโครงสร้างด้านในเพื่อช่วยควบคุมน้ำมันเพิ่มเติม
จากนั้นทำความสะอาดเศษโลหะออกจากแม่เหล็กที่แตกต่างกันและทำการทำความสะอาดพื้นผิวปะเก็นด้วยมีดโกนจนกว่าจะปราศจากน้ำมันเกียร์ ใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันอยู่
จากนั้นติดตั้งปะเก็นใหม่โดยใช้ยางซิลิโคนเป็นตัวจับแมวน้ำ สร้างลูกปัดด้านในของรูโบลต์เพื่อช่วยควบคุมการรั่วไหล อย่าใช้เครื่องปิดผนึกที่ใช้ในครัวเรือนราคาถูกคุณจะต้องได้รับสิ่งที่ดีซึ่งมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่สามารถหาซื้อได้จาก Amazon, Home Depot หรือร้านฮาร์ดแวร์ Lowes
ติดตั้งฝาปิดส่วนต่างอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้รบกวนตำแหน่งปะเก็นบนฝาปิด การเคลื่อนไหวที่มากเกินไปจะทำให้ซีลแลนท์มีประสิทธิภาพน้อยลง
ติดตั้งสลักเกลียวและกระชับในรูปแบบดาว สลักเกลียวเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องแน่นจนเกินไป คุณควรกลับมาอ่านสลักเกลียวเหล่านี้ในอีกสองสามวันเพื่อให้พวกเขาสบายขึ้น เราได้รับคำถามมากมายเกี่ยวกับวิธีการขันน็อตเหล่านี้ให้แน่นซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะพูดเพราะปะเก็นชอบที่จะแบนในเวลา แต่ถ้าคุณกระชับพวกเขาเพื่อผลิตสเปคที่คุณสามารถรั่วไหลปะเก็น แน่นเกินไปจะรั่วไหลปะเก็นในขณะที่หลวมจะอนุญาตให้มีการรั่วไหลมันเป็นศิลปะที่เรียนรู้เหมือนอย่างอื่น
ขั้นตอนที่ 10
เติมน้ำมันเกียร์
เมื่อสลักเกลียวยึดแน่นแล้วให้ถอดปลั๊กเติมที่แตกต่างซึ่งอยู่ใกล้กับเพลาขับนี่จะเป็นส่วนขยายซ็อกเก็ตไดรฟ์ 3/8 หรือหัวเฟือง จากนั้นติดตั้งน้ำมันเกียร์ถ้ารถของคุณมีชุดคลัตช์ (แบบ จำกัด การลื่น) คุณจะต้องเติมสารเติมแต่งเพื่อช่วยหล่อลื่นคลัช โดยปกติจะมีแท็กใกล้กับปลั๊กเติมซึ่งระบุประเภทของน้ำมันที่ต้องการ
ระดับของเหลวเต็มเมื่อน้ำมันเกียร์หยดจากช่องเติม หากต้องการตรวจสอบระดับจุ่มนิ้วเบา ๆ ในพอร์ต ห้ามหมุนเพลาขับหรือเพลาขณะตรวจเช็คน้ำมันเกียร์เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บจากเฟืองเฟือง ติดตั้งอีกครั้งและกระชับปลั๊กเติมและคุณพร้อม ตรวจสอบงานของคุณอีกครั้งโดยมองหารอยรั่วที่ฝา
หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนเบรคและล้อใด ๆ กลับรถอย่างปลอดภัยสู่ระดับพื้นดินและนำไปทดสอบขับขณะฟังเสียงผิดปกติ และตรวจสอบความแตกต่างของการรั่วไหลของของเหลวอีกครั้ง เป็นความคิดที่ดีที่จะให้ทิปรถไปทางด้านข้างการซ่อมแซมได้ดำเนินการเพื่อให้แบริ่งใหม่ในน้ำมันเกียร์
ป้ายกำกับยอดนิยม: เพลาเครื่องจักรก่อสร้างหนัก, จีน, ผู้ผลิต, ผู้จัดจำหน่าย, โรงงาน, กำหนดเอง, ขายส่ง, การปฏิบัติตามมาตรฐานเพลาเทรลเลอร์กึ่งพ่วง, ฮับกึ่งเทรลเลอร์, เพลารถเทรลเลอร์กึ่ง, การดัดแปลงเพลารถเทรลเลอร์กึ่ง, เพลารถเทรลเลอร์กึ่งหน้าที่, การผลิตเพลาเทรลเลอร์กึ่ง
