◇ ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมขั้นสูงสามารถปรับความสูงของรถได้ตามน้ำหนักบรรทุกและประเภทการเดินทาง
◇ ลดการสั่นสะเทือน การสั่นสะเทือนที่ลดลงนั้นดีกว่าสำหรับผู้ขับขี่และสินค้า คนขับรถบรรทุกระยะไกลสามารถมีอาการปวดหลังได้เนื่องจากการนั่งเป็นเวลานานในห้องโดยสารของรถบรรทุกที่มีการสั่นสะเทือน
◇ ความเสียหายต่อถนนน้อยลง การขับขี่ที่ราบรื่นขึ้นหมายถึงความเสียหายต่อพื้นผิวถนนน้อยลง และการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังโครงสร้างริมถนน เช่น เชิงเทินสะพานและอาคารต่างๆ น้อยลงมาก
◇ ปรับปรุงการสึกหรอของยางและการจัดการ การสั่นสะเทือนที่น้อยลงและการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นผ่านการปรับระดับส่งผลให้การสึกหรอของยางดีขึ้น
◇ อเนกประสงค์ยิ่งขึ้น สามารถใช้รถพ่วงสำหรับการบรรทุกประเภทต่างๆ ได้มากขึ้น เมื่อการตั้งค่าระบบกันสะเทือนมีความยืดหยุ่น ของที่เปราะบาง เช่น แก้ว มีโอกาสเสียหายน้อยกว่า
TYEN Group อยู่ในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถกึ่งพ่วงมานานหลายปี และมีอุปกรณ์กันสะเทือนสองประเภทที่ติดตั้งบนรถพ่วงซึ่งเราสามารถนำเสนอได้: แบบสปริงแหนบและแบบกันสะเทือนแบบนั่งขับลมที่ใช้สปริงลม
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีการกันกระแทกที่ดีเยี่ยมเพื่อลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
นอกจากนี้ยังดูดซับแรงกระแทกที่มาจากพื้นผิวถนนได้อย่างสมบูรณ์ก่อนที่จะกระทบกับโครงรถ จึงช่วยปกป้องโครงรถ ยืดอายุการใช้งานของรถ ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก และมอบประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ในประเทศที่พัฒนาแล้ว รถพ่วงใหม่มากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนแชสซีระดับมืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีน ชิ้นส่วนทั้งหมดของเราได้รับ ISO9001 และ TS16949 โดยมีอุปกรณ์ขั้นสูงและระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดในโรงงานเป็นการสนับสนุนที่ดีที่สุดของเรา การผลิตที่มีคุณภาพและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ของเราทำให้ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นที่นิยมและ มีชื่อเสียงในต่างประเทศ
1. ถาม: ฉันสามารถหาตัวอย่างเพื่อทดสอบได้หรือไม่?
A: ใช่ยินดีต้อนรับการสั่งซื้อตัวอย่างเพื่อทดสอบคุณภาพและบริการหากสินค้าในสต็อกเรามักจะต้องใช้เวลาประมาณ 7 วัน ตัวอย่างผสมเป็นที่ยอมรับได้
2. ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งนานแค่ไหน?
ตอบ: สำหรับการสั่งซื้อสินค้าทั่วไป โดยปกติแล้วจะใช้เวลาจัดส่งประมาณ 15-30วันและเวลาที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับรายการเฉพาะและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
3.Q: แล้วเงื่อนไขการชำระเงินล่ะ?
ตอบ: เงื่อนไขการชำระเงินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ T / T 30 เปอร์เซ็นต์เป็นเงินมัดจำก่อนการผลิตและ 70 เปอร์เซ็นต์ก่อนส่งมอบ
4.Q: วิธีการจัดส่งคืออะไร?
A: ทางทะเล โดยรถไฟ หรือ โดยด่วน สำหรับผลิตภัณฑ์ของเราทางทะเลเป็นวิธีที่ประหยัดที่สุด (วิธีจัดส่งคิดตามน้ำหนัก ปลายทาง และจำนวน)
5. ถาม: บรรจุภัณฑ์ของคุณคืออะไร?
A: โดยทั่วไป อะไหล่ของเราจะเป็นพาเลทที่ไม่มีการรมควัน ในขณะที่หน่วยประกอบจะบรรจุแบบเปลือย (ไม่มีการบรรจุหีบห่อ) แพคเกจที่กำหนดเองอาจเป็นที่ยอมรับได้
6. ถาม: เราสามารถกำหนดโลโก้หรือฉลากของเราเองบนผลิตภัณฑ์ได้หรือไม่?
A: ใช่ เรารองรับการพิมพ์โลโก้ & ปั๊ม & ฉลากบนชิ้นส่วนของเรา พิมพ์ได้ฟรีหากโลโก้ไม่ซับซ้อนมาก
7. ถาม: แล้วการรับประกันล่ะ?
A: วัสดุและสิ่งอำนวยความสะดวกที่แตกต่างกันมีการรับประกันที่แตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับข้อจำกัดด้านงบประมาณของคุณ คุณสามารถมั่นใจได้ว่าเหล็กวัตถุดิบทั้งหมดของเรามีคุณสมบัติและผ่านการทดสอบตามมาตรฐานสากล
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ตามมาเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพ เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบสินค้าเมื่อคุณได้รับสินค้า หากการขนส่งเสียหายหรือมีปัญหาด้านคุณภาพ อย่าลืมถ่ายภาพรายละเอียดและติดต่อเราโดยเร็วที่สุด เราจะจัดการอย่างเหมาะสมและพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อลดการสูญเสียให้น้อยที่สุดสำหรับทั้งสองฝ่าย
TYEN จะพยายามให้บริการที่ดีที่สุดสำหรับคุณและรักษาความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ดี ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ.
การเปรียบเทียบระหว่างที่นั่งรถบรรทุกระบบกันสะเทือนแบบกลไกและแบบถุงลม
คนขับรถบรรทุกมักเผชิญกับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกขณะขนส่งสินค้าในระยะทางไกล แรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนเหล่านี้อาจส่งผลเสียต่อสุขภาพของผู้ขับขี่ เช่น อาการปวดหลังส่วนล่าง อย่างไรก็ตาม ผลกระทบด้านลบเหล่านี้สามารถป้องกันได้โดยการติดตั้งที่นั่งแบบกันสะเทือนในรถบรรทุก บทความนี้กล่าวถึงที่นั่งระบบกันสะเทือนสองประเภท (ที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบกลไกและที่นั่งแบบระบบกันสะเทือนแบบถุงลม) ใช้ข้อมูลนี้เพื่อเลือกประเภทของเบาะนั่งระบบกันสะเทือนที่เหมาะกับความต้องการของคุณในฐานะเจ้าของ/คนขับรถบรรทุก
ที่นั่งกันสะเทือนแบบกลไก
ที่นั่งรถบรรทุกระบบกันสะเทือนแบบกลไกทำงานในลักษณะเดียวกับระบบกันสะเทือนของรถยนต์ มีระบบโช้คอัพ คอยล์สปริง คันโยก และข้อต่อที่ประกบอยู่ภายในกลไกของเบาะรถบรรทุก ระบบที่ซับซ้อนนี้เคลื่อนที่ไปด้านข้างและแนวตั้งเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนหรือแรงกระแทกที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของรถบรรทุกบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
ระบบกันสะเทือนเชิงกลมีข้อดีหลายประการ ประการแรก พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยเนื่องจากไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถล้มเหลวได้บ่อยครั้ง ประการที่สอง มีราคาไม่แพงมากเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลม นอกจากนี้ ระบบยังได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ที่มีขนาดเฉลี่ย ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่งพิเศษก่อนที่จะเริ่มขับรถบรรทุก
อย่างไรก็ตาม ระบบเชิงกลของเบาะนั่งกันสะเทือนเหล่านี้จะค่อยๆ มีประสิทธิภาพลดลงเมื่อมีการใช้งานซ้ำๆ ตัวอย่างเช่น อัตราสปริงของคอยล์สปริงลดลงเรื่อยๆ เนื่องจากสปริงจะอ่อนล้าจากโลหะหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน
ที่นั่งรถบรรทุกระบบกันสะเทือนอากาศ
เบาะนั่งระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกหรือแบบถุงลมอาศัยเซ็นเซอร์ในการปรับปริมาณลมแรงดันที่ปล่อยเข้าสู่เบาะนั่งเพื่อรับมือกับแรงกระแทกหรือแรงสั่นสะเทือนขณะที่รถบรรทุกกำลังเคลื่อนที่ เซ็นเซอร์อาศัยระบบไฟฟ้าของรถบรรทุกเพื่อสั่งงาน เบาะนั่งเหล่านี้ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่ทุกขนาดเนื่องจากเซ็นเซอร์สามารถปรับความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกของเบาะนั่งตามแรงกดที่กระทำโดยน้ำหนักของผู้ขับขี่ ประสิทธิภาพยังคงสูงตราบเท่าที่ระบบได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี ซึ่งแตกต่างจากระบบกลไกที่มีอายุและมีประสิทธิภาพน้อยลง
อย่างไรก็ตาม กลไกไฟฟ้าและนิวแมติกส์ที่ซับซ้อนจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้ยังคงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ที่นั่งยังมีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบกับที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบกลไก
ใช้ข้อมูลด้านบนเพื่อเลือกที่นั่งระบบกันสะเทือนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถบรรทุกของคุณ คุณยังสามารถติดต่อซัพพลายเออร์เพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมในกรณีที่คุณยังมีข้อกังวลที่ยังไม่ได้รับคำตอบซึ่งอาจส่งผลต่อการตัดสินใจขั้นสุดท้ายของคุณ
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระงับอากาศชนิดอเมริกัน จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรง งาน กำหนดเอง ขายส่ง, ผู้เริ่มต้นรถเทรลเลอร์กึ่ง, สปริงใบไม้พาราโบลา, เพลาเทรลเลอร์กึ่งสำหรับอุตสาหกรรมรถบรรทุก, ใบสปริงใบไม้, ข้อมูลจำเพาะฮับกึ่งเทรลเลอร์, การซื้อฮับกึ่งเทรลเลอร์
